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            粉末冶金齿轮和钢齿轮哪个好?粉末冶金齿轮成本优势

            作者:翔宇粉末冶金制品

            发布时间:2023-01-06 15:48:49

            来源:本站 阅读数量:11次 点赞数量:1次

            导读:粉末冶金齿轮零件的硬度和强度如何?能和45号钢料机加工齿轮一样吗?这涉及到粉末冶金的专业领域,因为粉末冶金齿轮的密度、孔隙率、材料和热处理方法直接影响到硬度和强度。高密度是指合金元素硬度高、气孔小、密度高、材质好、硬度高。热处理方法一般包括渗碳淬火、碳氮共渗、高频淬火、低频淬火、油淬火等。稳定合格的淬火

            粉末冶金齿轮零件的硬度和强度如何?能和45号钢料机加工齿轮一样吗?

            这涉及到粉末冶金的专业领域,因为粉末冶金齿轮的密度、孔隙率、材料和热处理方法直接影响到硬度和强度。高密度是指合金元素硬度高、气孔小、密度高、材质好、硬度高。热处理方法一般包括渗碳淬火、碳氮共渗、高频淬火、低频淬火、油淬火等。稳定合格的淬火工艺保持了热处理硬度的稳定。

            一般粉末冶金产品热处理过程中的硬度控制:

            普通雾化粉末(包括碳钢和铜碳合金钢)密度在6、9以上,淬火硬度可控制在HRC30左右。

            一般来说,预合金粉末(AB粉)的密度超过6、95,淬火硬度可控制在HRC35左右。

            密度大于6、95,淬火硬度控制在HRC40的高预合金粉末。

            用上述材料制成的粉末冶金产品密度和材质稳定,热处理后硬度符合相应要求,所以其抗拉强度和抗压强度会达到一个较好的峰值。

            粉末冶金的热处理硬度能达到45号钢吗?当然可以的!

            但由于粉末冶金产品的密度没有45号钢高,粉末冶金压制件的最高密度通常为7、2 g/cm,而45号钢的密度为7、9 g/cm。粉末冶金的强制渗碳或高频热处理超过HRC45,会使粉末冶金产品因高淬火而变脆,导致粉末冶金产品强度降低。

            粉末冶金齿轮和钢齿轮哪个好

            接下来,我们将对粉末冶金成型齿轮和机械加工滚齿齿轮进行比较。

            1、材料利用率高,可达95%以上

            2、不需要或只需要少量切割

            3、零件尺寸一致性好,稳定性好,精度高。

            4、强度对比:专业粉末冶金厂家优化了粉末冶金模具设计,生产出的齿轮抗拉强度和抗压强度接近材料滚齿齿轮。比如传动强度高的汽车变速箱的从动齿轮也是粉末冶金齿轮。可见,粉末冶金齿轮是实用而广泛的。

            5、粉末压制成型采用模具成型,可以生产出其他切削滚齿工艺无法生产的复杂形状。

            6、因为适合批量生产,所以生产效率高,成本比切割低。

            7、适合量产,所以价格绝对有竞争力。

            粉末冶金齿轮和钢齿轮哪个好

            粉末冶金齿轮成本优势

            现在化建设的迅速发展使得我国的粉末冶金技术在不断的发展进步,但是我国的粉末冶金产品的技术水平距离发达国家仍然具有一些差距,其主要体现在国内主要生产中低端产品,其水平基本处于发达国家技术水平的九零年代中后期,但是对于较为先进的粉末冶金技术涉足不多。

            我国在研发新型粉末冶金产品的力度还不够大,国内的企业大部分处于根据别人的设计图来进行加工的水平,一般情况下仅仅承担工艺的研发,这其实不能算是真正的产品研发。由于起步较晚国内企业的技术创新能力比较差,仅仅在消化吸收以及模仿创新上下功夫,而完全的原始创新力度还不够,另外在产品研发过程中的管理水平还有待提高。尽管我国的汽车粉末冶金行业建立了有效的质量管理体系,企业生产的产品得到广大用户的一致认可,但是在过程控制方面以及产品质量水平仍然不能与发达国家相提并论。

            所以我国在未来的粉末冶金零件的发展目标也就变得更加明确,通过各种有利因素为行业的发展提供更加便利的条件,在政策方面,我国当前对节能减排以及降耗方面的重视,将对汽车粉末冶金产品的发展提供较好的条件,随着粉末冶金技术的不断进步,其成本较低的优势将伴随着汽车行业的成本竞争加剧而日趋明显。


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